糖酒快讯

五粮液拍卖公务车具有三重现实意义

近日,五粮液集团公司委托四川省天意拍卖有限公司发布公告,将于1月11日至1月14日,对五粮液集团公司、五粮液股份有限公司等名下约340辆公务车(小型轿车)进行拍卖。截至昨晚7时30分,已有近1000人报名参与竞买。五粮液集团公关部相关负责人表示,这340辆公务车只是第一批,第二批拍卖车辆正在统计中,预计2月将完成全部公务车拍卖。

前天上午,即将被拍卖的约340辆公务车正式面向公众展示,包括悍马、辉腾、沃尔沃、奥迪在内的13辆五粮液高管坐骑全部集中亮相,参考价从0.25万~48万元不等。截至前日,报名竞拍人数已有975人。

前日下午,五粮液集团公司所在的宜宾江北城区下着毛毛雨,但这丝毫不影响市民看车的热情。五粮液东大门及办公区附近多个停车场变成展场,约340辆待拍车集中展示。车型涵盖奥迪、丰田、别克、大众、长安、中华、奇瑞等数十个品牌100多个车型,有轿车,也有越野车。既有上个世纪90年代末期的老款车,也有采购于2013年上半年的丰田凯美瑞、大众速腾等。

五粮液高管的坐驾集中在五粮液办公大楼后的小停车场。包括宜宾五粮液集团公司党委书记、董事长唐桥使用的沃尔沃S80,宜宾五粮液集团公司总经理、宜宾股份有限公司董事长刘中国和宜宾五粮液股份公司总经理陈林使用的悍马H3,以及1辆辉腾、6辆奥迪A6L等。

五粮液董事长唐桥使用过的沃尔沃S80

备受关注的黄色悍马

黄色悍马最受关注

所有准备拍卖的车子中,最引人关注的一辆豪车当属黄色悍马H3,启用于2006年9月,是时任宜宾五粮液股份有限公司总经理陈林女士的坐驾。

“当年这辆悍马的出现可以说在宜宾街头引起了轰动,让很多爱车男士艳羡不已。”前来看车的宜宾某一类汽车维修企业老板、汽车发烧友吴先生告诉记者,“每次这辆黄色悍马从眼前经过,我都忍不住多看几眼”。

吴先生说,虽然现在他已经拥有了法拉利等多款豪车,但他还是难以抗拒绝版悍马H3,准备将其拍下收藏。

几位接受采访的五粮液职工表示,相对于令人记忆深刻的黄色悍马车而言,唐桥等集团高管使用的工作用车要低调得多,甚至很多五粮液人根本不知道唐桥坐的是什么车。

内部员工竞买积极性高

前日16时许,五粮液集团公司阶梯教室里,数十人在此排队报名,很多人是冲着高管的豪华座驾来的。此外,启用于近两年的一批车也让竞买者很感兴趣。截至发稿时,已有975人报名竞拍。

从目前报名的情况来看,五粮液内部职工的竞买积极性很高;职工以外的竞买人也很多,既有宜宾当地市民,也有闻讯而来的成都、泸州、自贡、云南等地的竞买者。

据宜宾五粮液集团公司副总经理唐伯超介绍,通过在四川省国资委拍卖企业库,五粮液集团通过招投标方式,最终确定将公务车拍卖的具体业务委托给四川天意拍卖公司。五粮液集团全权委托拍卖公司,对于拍卖具体业务,集团公司和相关领导不插手、不介入。(摘自《东南快报》)

五粮液拍卖公务车具有三重现实意义

星辰在线网友毛开云表示,作为大型国企和白酒龙头的五粮液,此番拍卖公务车,至少具有三重现实意义。

李克强总理说,改革比触动灵魂还难。改革之难,很重要的一个领域就是国企尤其是大型国企。五粮液作为大型国企,敢于拿自己开刀,敢于割自己身上的肉,敢于成为公务车改革的先锋,这是切实贯彻十八届三中全会提出的全面深化改革的具体行动。五粮液第一个吃螃蟹,肯定会有第二、第三个紧紧跟上来。国企改革要玩真格了,这是五粮液拍卖公务车的第一重现实意义。

第二重现实意义是:厉行节约、反对浪费已经形成共识。从去年底中央出台八项规定,到十八届三中全会后打出一连串“组合拳”,尤其是2013年11月26日中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》……以此遏制“舌尖上的浪费”、打击“车轮上的腐败”等群众深恶痛疾的现象。五粮液拍卖公务车,既是响应国家取消一般公务车的规定,更重要的是在国家严控“三公”消费、加大反腐倡廉的大背景下,大型国企必须率先、带头厉行节约、反对浪费,必须当好反腐倡廉的模范和标兵。

2012年特别是去年以来,白酒行业遭遇寒冬,结束10年黄金期的历史。白酒企业如果不识时务,不谋求转型升级,只有等死。五粮液作为百年名企,当然不想坐以待毙,去年以来实施“腰部发力”战略,把“名酒”变成“民酒”,目前成效初显。然而必须看到,五粮液尚未迎来“第二春”,甚至还处“危险期”。正如白酒专家肖竹青说的一样,五粮液拍卖公务车的重要原因是,五粮液需要盘活流动资金准备“过冬”。五粮液如此,其他白酒企业同样如此。借助中央打出“组合拳”的东风,顺势而为谋求转型发展,这是五粮液拍卖公务车的第三重现实意义。

随着全面深化改革的不断推进和落实,固有利益的藩篱一定会被拆除,既得利益者必须交出“不当得利”特别是不法利益。这是全国人民的殷殷期望,更是“中国巨轮”扬帆远航的不竭动力。这或许才是五粮液拍卖公务车最大的价值所在。

幕后故事

五粮液车改每年省1000多万元

宜宾五粮液集团公司副总经理唐伯超表示,根据《国有资产处置管理办法》的有关规定,五粮液早已开始酝酿公务车改革。中共中央、国务院《关于党政机关厉行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》出台,国企参照执行,加速了五粮液实施公务车改革的决心。

据唐伯超介绍,五粮液集团是中国白酒企业拥有公务车最多的企业,也是四川省内拥有公务车最多的国有企业之一。此次公务车改革,不仅有利于国有资产保值增值,使国有资产得到回收,还能每年为五粮液集团节省1000多万元的开支。唐伯超说,此次“车改”得到了企业高管及中层管理干部的大力支持,数万名五粮液普通职工表示欢迎。唐伯超说,五粮液的公务车改革分两次完成,此次公务车拍卖是第一次,今年2月将完全完成改革。

公务车改革完成后,五粮液集团每月将向中层以上干部发放工作用车运行费(车贴),补贴的标准从800元至2500元不等。包括唐桥在内的集团高管和销售(正职)人员享受每月最高补贴2500元。车贴采取包干制,不发现钱。所有享受车贴的干部和销售人员领取车贴时必须提供相应的加油票、过路费、停车费等正式发票。发票面额不足核定车贴标准的,实报实销;超过标准的,自行承担。

董事长总经理上下班用车“自己解决”

据了解,五粮液的公务车配备制度已有超过十年的历史,主要分为集团和股份公司高管、中干、销售及职能部门备车。这些公务车在某种意义上实际成了使用者的私车。

身兼“车改”总负责人的唐伯超表示,五粮液的公务车改革已经酝酿了一年多。虽然集团领导极力推动,绝大多数干部职工理解支持,但也有反对的声音,“主要还是涉及利益”。唐伯超说,以前车是公家的,什么都不用管,车改后每月只领固定补贴。即使可以在公务活动中使用保留下来的公车,但下班不能开回家,更不能公车办私事。而且所有保留下来的必要公务车,价格都严格控制在25万元以下。

而唐伯超使用的奥迪A6L,是2012年10月份,他当上副总经理后配发的,仅仅使用了一年零两个月,就还给公司予以拍卖。

对于“车改”,五粮液集团党委书记、董事长唐桥表示,公务车取消后的车辆问题自己解决,他将采用买车或租车等方式解决上下班问题。

而五粮液集团公司总经理、五粮液股份公司董事长刘中国表示,公务车改革后,五粮液集团的领导干部上下班得自己想办法。

分享到
更多
【安徽糖酒快讯网整理】

相关新闻

    无相关信息
  • 糖酒快讯版权所有 本站点信息未经允许不得复制或镜像
  • www.ahtjkx.com copyright© 2000 - 2013
  • 新闻热线:0551-63665499 广告热线:0551-63665499 新闻投诉:0551-63665499
  • 皖ICP备09047539号-1